1. Funksionimi i duhur i valvulave manuale
Valvula manuale është një lloj valvule që përdoret zakonisht në pajisje dhe pajisje, operohet me dorezë dhe rrotë dore. Në përgjithësi, rrotullimi në drejtim të akrepave të orës i dorezës dhe rrotës së dorës përcaktohet si drejtimi i mbylljes, dhe rrotullimi në drejtim të kundërt të akrepave të orës përcaktohet si drejtimi i hapjes. Megjithatë, drejtimi i hapjes dhe mbylljes së disa valvulave është i kundërt me sa më sipër, ndaj ju lutemi kushtojini vëmendje të kontrolloni shenjat e hapjes dhe mbylljes përpara se të përdorni.
Për valvulat manuale, madhësia e dorezës dhe rrotës së dorës janë projektuar sipas fuqisë punëtore normale. Prandaj, në përdorimin e valvulës parashikohet që operatori të mos lejohet të hapë dhe mbyllë valvulën me ndihmën e levave dhe çelësave të gjatë. Në të njëjtën kohë, gjatësia e dorezës dhe diametri i rrotës së dorës janë më pak se 320 mm, vetëm një person lejohet të operojë; rrota e dorës me një diametër të barabartë ose më shumë se 320 mm lejon dy persona të punojnë së bashku, ose lejon një person të operojë me një levë të përshtatshme (zakonisht më pak se 0,5 m në gjatësi). Megjithatë, valvulat e diafragmës dhe valvulat jo-metalike janë rreptësisht të ndaluara të përdorin leva ose çelësa të gjatë për të funksionuar, as nuk lejohen të mbyllin valvulat me forcë ose forcë të tepërt.
Disa operatorë janë mësuar të përdorin leva dhe çelësa të gjatë për të përdorur valvulat manuale. Ata mendojnë se sa më e madhe forca mbyllëse, aq më mirë, por nuk është kështu. Kjo do të shkaktojë dëmtim të parakohshëm të valvulës dhe madje do të shkaktojë një aksident. Praktika ka vërtetuar se, përveç rrotës së dorës me ndikim-, operimi i valvulës shumë i madh dhe i dhunshëm mund të dëmtojë lehtësisht rrotën e dorës dhe dorezën, të gërvishtë kërcellin e valvulës dhe sipërfaqen e vulosjes, madje edhe të shtypë sipërfaqen e vulosjes. Së dyti, nëse rrota e dorës dhe doreza janë dëmtuar ose humbur, ato duhet të pajisen në kohë dhe nuk lejohet përdorimi i çelësave të rregullueshëm.
Për valvulat si valvulat e portës dhe valvulat e globit, kur mbyllen ose hapen deri në fund (p.sh. qendra e vdekur e poshtme ose qendra e vdekur e sipërme), ato duhet të rrotullohen 1/4 deri në 1/2 kthesë për t'i bërë fijet më të shtrënguara, në mënyrë që të lehtësohet inspektimi gjatë funksionimit, në mënyrë që të shmanget përdredhja Shumë e ngushtë për të dëmtuar valvulën.
Valvulat fluturuese me diametër më të madh, valvulat e portës dhe valvulat e ndalimit, dhe disa janë të pajisura me valvola anashkalimi. Funksioni i valvulës së anashkalimit është të balancojë diferencën e presionit midis hyrjes dhe daljes dhe të zvogëlojë momentin e hapjes. Gjatë hapjes, së pari duhet të hapet valvula e anashkalimit dhe më pas duhet të hapet valvula e madhe.
Përpara hapjes së valvulës së avullit, tubi duhet të nxehet paraprakisht për të shkarkuar ujin e kondensuar. Duhet të hapet ngadalë për të shmangur çekiçin e ujit dhe për të dëmtuar valvulën dhe pajisjet.
Kur hapni dhe mbyllni valvulat e topit, valvulat fluturuese dhe valvulat e prizës, kur brazda në sipërfaqen e sipërme të kërcellit të valvulës është paralele me kalimin, kjo tregon që valvula është në pozicionin plotësisht të hapur; kur trungu i valvulës rrotullohet 90 gradë majtas ose djathtas. Kur brazda është pingul me kanalin, kjo tregon se valvula është në pozicionin e mbyllur plotësisht. Disa valvola topash, valvola fluturash dhe valvola priza hapen me një çelës paralel me kanalin dhe mbyllen kur janë vertikale. Funksionimi i valvulave trekahëshe dhe katër-kahëshe duhet të kryhet sipas shenjave të hapjes, mbylljes dhe kthimit, dhe doreza e lëvizshme duhet të hiqet pas përfundimit të operacionit.
Për valvulat e portës dhe valvulat e mbytjes me peshore, kontrolloni dhe rregulloni pozicionin e treguesit plotësisht të hapur ose plotësisht të mbyllur. Valvulat e portës së shtyllës në rritje dhe valvulat e globit duhet të mbajnë mend gjithashtu pozicionet e tyre plotësisht të hapura dhe plotësisht të mbyllura, në mënyrë që të shmanget goditja e pikës së vdekur kur hapen plotësisht. Kur valvula është plotësisht e mbyllur, vizori dhe shenja mund të përdoren për të gjetur se pjesa mbyllëse bie ose u reziston objekteve të huaja për të zgjidhur problemet.
Tubacionet dhe pajisjet e sapo instaluara kanë shumë papastërti të brendshme dhe çakëll saldimi. Papastërtia ngjitet lehtë në sipërfaqen e vulosjes së valvulës manuale normalisht të hapur. Duhet të zbatohet metoda paksa e hapur për të lejuar-mediumin me shpejtësi të lartë të lajë këto objekte të huaja dhe më pas të mbyllet butësisht.
Pasi mbyllen disa valvola manuale, temperatura bie dhe valvula tkurret, duke shkaktuar boshllëqe të vogla në sipërfaqen e mbylljes dhe rrjedhje. Në këtë mënyrë, ai duhet të mbyllet përsëri në një kohë të përshtatshme pasi të jetë mbyllur.
Funksionimi i saktë i valvulës ndikon drejtpërdrejt në jetën e shërbimit të valvulës.
2. Masat paraprake për funksionimin e valvulës
Procesi i funksionimit të valvulës është gjithashtu procesi i inspektimit dhe trajtimit të valvulës. Por kushtojini vëmendje çështjeve të mëposhtme kur përdorni valvulën.
① Valvula me temperaturë të lartë. Kur temperatura rritet mbi 200 gradë, bulonat do të shtrihen me ngrohje, gjë që do të bëjë lehtësisht që valvula të mos mbyllet fort. Në këtë kohë, bulonat duhet të "shtrëngohen-të nxehtë" dhe nuk këshillohet që të bëhet në pozicionin plotësisht të mbyllur të valvulës gjatë shtrëngimit të nxehtë-, në mënyrë që të shmanget nga sipërfaqja dhe hapja e kërcellit të valvulës më vonë.
②Në sezonin kur temperatura është nën 0 gradë, kushtojini vëmendje hapjes së tapave të sediljes së valvulave për valvulat që ndalojnë avullin dhe ujin për të hequr ujin e kondensuar dhe ujin e ndenjur për të shmangur ngrirjen dhe plasaritjen e valvulave. Izolimi duhet të paguhet për valvulat që nuk mund të përjashtojnë ujin e ndenjur dhe valvulat që punojnë me ndërprerje.
③Gjëndra e paketimit nuk duhet të shtrëngohet shumë-dhe do të mbizotërojë funksionimi fleksibël i trungut të valvulës (është e gabuar të mendohet se sa më e ngushtë të jetë gjëndra e paketimit, aq më mirë do të përshpejtojë konsumimin e trungut të valvulës dhe do të rrisë çift rrotulluesin e funksionimit). Në mungesë të masave mbrojtëse, nuk lejohet zëvendësimi ose shtimi i mbushësve nën presion.
④Gjatë operacionit analizoni me kujdes shkaqet e dukurive jonormale të gjetura përmes dëgjimit, nuhatjes, shikimit, prekjes etj. dhe eliminoni me kohë nëse zgjidhen vetë; nëse keni nevojë për një riparues për ta zgjidhur atë, mos e detyroni atë për të shmangur vonimin e kohës së riparimit.
⑤Operatori duhet të ketë një regjistër të veçantë ose libër regjistrimi, t'i kushtojë vëmendje regjistrimit të funksionimit të valvulave të ndryshme, veçanërisht disa valvulave të rëndësishme, valvulave të temperaturës së lartë dhe presionit të lartë dhe valvulave speciale, duke përfshirë pajisjet e tij të transmetimit. Duhet të shënohen defektet, metodat e trajtimit, pjesët e ndërrimit, etj. Këto materiale janë shumë të rëndësishme për vetë operatorët, riparuesit dhe prodhuesit. Krijimi i një regjistri të veçantë me përgjegjësi të qarta është i favorshëm për forcimin e menaxhimit.
3. Ruajtja dhe mirëmbajtja e valvulave
Qëllimi i ruajtjes dhe mirëmbajtjes është të parandalojë dëmtimin e valvulës ose të zvogëlojë cilësinë gjatë ruajtjes. Në fakt, ruajtja jo e duhur është një nga arsyet e rëndësishme për dëmtimin e valvulave.
Valvulat duhet të mbahen në mënyrë të rregullt. Valvulat e vogla duhet të vendosen në rafte. Valvulat e mëdha mund të vendosen mjeshtërisht në dyshemenë e magazinës. Ato nuk duhet të grumbullohen rastësisht dhe sipërfaqja e lidhjes së fllanxhave nuk duhet të jetë në kontakt me tokën. Kjo nuk është vetëm për estetikë, por edhe për të mbrojtur valvulën nga dëmtimi.
Për shkak të ruajtjes dhe trajtimit jo të duhur, rrotave të thyera të dorës, shtyllave të shtrembër të valvulave, lirimit dhe humbjes së dadove të fiksimit midis rrotave të dorës dhe shtyllave të valvulave, etj., këto humbje të panevojshme duhet të shmangen.
Për valvulat që nuk do të përdoren në një periudhë të shkurtër kohe, paketimi i asbestit duhet të hiqet për të shmangur korrozionin elektrokimik dhe dëmtimin e trungut të valvulës.
Valvulat që sapo kanë hyrë në magazinë duhet të kontrollohen. Nëse uji i shiut ose papastërtia hyn gjatë transportit, ato duhet të pastrohen para ruajtjes.
Hyrja dhe dalja e valvulës duhet të mbyllen me letër dylli ose fletë plastike për të parandaluar hyrjen e papastërtive.
Sipërfaqja e përpunimit e valvulës që mund të ndryshket në atmosferë duhet të lyhet me vaj kundër{0}}ndryshkut për ta mbrojtur atë.
Valvulat e jashtme duhet të mbulohen me sende-rezistente ndaj shiut dhe pluhurit-si p.sh. linoleum ose pëlhurë gomuar. Magazina ku ruhet valvula duhet të mbahet e pastër dhe e thatë.
4. Përdorimi dhe mirëmbajtja e valvulës
Qëllimi i mirëmbajtjes është të zgjasë jetën e valvulës dhe të sigurojë hapje dhe mbyllje të besueshme.
Fijet e kërcellit të valvulës shpesh fërkohen me dado të kërcellit të valvulës. Është e nevojshme të aplikoni pak vaj të verdhë të thatë, disulfid molibden ose pluhur grafiti për lubrifikimin.
Për valvulat që nuk hapen dhe mbyllen shpesh, rrotulloni rregullisht timonin e dorës për të shtuar lubrifikant në fijet e trungut të valvulës për të parandaluar krizat.
Për valvulat e jashtme, një mëngë mbrojtëse duhet të shtohet në trungun e valvulës për të parandaluar shiun, borën, pluhurin dhe ndryshkun.
Nëse valvula është mekanikisht gati për të lëvizur, lubrifikoni kutinë e marsheve në kohë.
Mbajeni gjithmonë të pastër valvulën.
Gjithmonë kontrolloni dhe ruani integritetin e pjesëve të tjera të valvulës. Nëse dado fiksuese e rrotës së dorës bie, ajo duhet të jetë e pajisur plotësisht dhe nuk mund të përdoret siç duhet. Përndryshe, do të bluajë katër anët e pjesës së sipërme të trungut të valvulës dhe gradualisht do të humbasë besueshmërinë e koordinimit dhe madje do të dështojë të funksionojë.
Mos u mbështetni te valvula për të mbështetur objekte të tjera të rënda dhe mos qëndroni në valvul.
Kërcelli i valvulës, veçanërisht pjesa me fileto, duhet të fshihet shpesh dhe lubrifikuesi që është ndotur nga pluhuri duhet të zëvendësohet me një të ri, sepse pluhuri përmban mbeturina të forta, të cilat gërryen lehtë fillin dhe sipërfaqen e kërcellit të valvulës dhe ndikojnë në jetëgjatësinë.
5. Mirëmbajtja e paketimit të valvulave
Paketimi lidhet drejtpërdrejt me vulat kryesore që rrjedhin kur valvula ndizet dhe fiket. Nëse paketimi dështon dhe shkakton rrjedhje, valvula gjithashtu do të dështojë, veçanërisht valvula e tubacionit të uresë, sepse temperatura është relativisht e lartë, gërryerja është më e dëmshme dhe paketimi është i prirur ndaj plakjes. Mirëmbajtja e përmirësuar mund të zgjasë jetën e paketimit
Kur valvula largohet nga fabrika, për të siguruar elasticitetin e paketimit, në përgjithësi i nënshtrohet testit të presionit statik pa rrjedhje. Pas instalimit të valvulës në tubacion, për shkak të temperaturës dhe faktorëve të tjerë, mund të ndodhë ekstravazim. Në këtë kohë, është e nevojshme të shtrëngoni me kohë arrat në të dy anët e gjëndrës së paketimit. Shtrëngoni atë për të parandaluar që paketimi të humbasë elasticitetin dhe performancën e mbylljes.
Disa ambalazhe valvulash përmbajnë yndyrë disulfidi molibden. Pas disa muajsh përdorimi, yndyrat përkatëse lubrifikuese duhet të shtohen në kohë. Kur konstatohet se paketimi duhet të plotësohet, paketimi përkatës duhet të shtohet në kohë për të siguruar performancën e vulosjes.
6. Mirëmbajtja e pjesëve të transmetimit të valvulave
Gjatë hapjes dhe mbylljes së valvulës, yndyra lubrifikuese e shtuar fillimisht do të vazhdojë të humbasë, së bashku me efektet e temperaturës, korrozionit dhe faktorëve të tjerë, vaji lubrifikues gjithashtu do të vazhdojë të thahet. Prandaj, pjesa e transmisionit të valvulës duhet të kontrollohet shpesh dhe kur konstatohet se vaji mungon, duhet të mbushet me kohë për të parandaluar rritjen e konsumit për shkak të mungesës së lubrifikantit, duke rezultuar në transmetim jo fleksibël ose dështim të bllokimit.
7. Mirëmbajtja gjatë injektimit të yndyrës së valvulave
Kur valvula lyhet me yndyrë, problemi i injektimit të yndyrës shpesh injorohet. Pasi pistoleta e injektimit të yndyrës mbushet me karburant, operatori zgjedh mënyrën e lidhjes së valvulës dhe injektimit të yndyrës dhe më pas kryen operacionin e injektimit të yndyrës. Ekzistojnë dy situata: nga njëra anë, sasia e injektimit të yndyrës është e vogël, dhe injektimi i yndyrës është i pamjaftueshëm dhe sipërfaqja e vulosjes konsumohet më shpejt për shkak të mungesës së lubrifikantit. Nga ana tjetër, injektimi i tepërt i yndyrës shkakton mbeturina. Arsyeja është se nuk ka përllogaritje të saktë të kapacitetit mbyllës të valvulave të ndryshme sipas kategorisë së tipit të valvulave. Kapaciteti i vulosjes mund të llogaritet në bazë të madhësisë dhe llojit të valvulës, dhe më pas mund të injektohet një sasi e arsyeshme yndyre.
Kur valvula lyhet me yndyrë, problemi i presionit shpesh injorohet. Gjatë operacionit të injektimit të yndyrës, presioni i injektimit të yndyrës ndryshon rregullisht midis majave dhe luginave. Nëse presioni është shumë i ulët, vula rrjedh ose dështon, presioni është shumë i lartë, porta e injektimit të yndyrës është e bllokuar, izoluesi është ngurtësuar ose unaza e vulosjes është e kyçur me topin e valvulës dhe pllakën e valvulës. Në përgjithësi, kur presioni i injektimit të yndyrës është shumë i ulët, yndyra e injektuar kryesisht derdhet në fund të zgavrës së valvulës, gjë që zakonisht ndodh në valvulat e vogla të portës. Nëse presioni i injektimit të yndyrës është shumë i lartë, nga njëra anë, kontrolloni grykën e injektimit të yndyrës, nëse vrima e yndyrës është e bllokuar, zëvendësoni atë; nga ana tjetër, nëse yndyra është ngurtësuar, përdorni një lëng pastrimi për të zbutur në mënyrë të përsëritur yndyrën e izolimit të dështuar dhe për të injektuar yndyrë të re për ta zëvendësuar atë. . Përveç kësaj, lloji i vulës dhe materiali i vulosjes ndikojnë gjithashtu në presionin e injektimit të yndyrës. Forma të ndryshme vulosjeje kanë presione të ndryshme të injektimit të yndyrës. Në përgjithësi, presioni i injektimit të yndyrës për vulat e forta është më i lartë se ai për vulat e buta.
Kur mbushni valvulën me yndyrë, kushtojini vëmendje problemit të valvulës në pozicionin e çelësit. Valvula e topit është përgjithësisht në pozicionin e hapur gjatë mirëmbajtjes. Në rrethana të veçanta, zgjidhet të mbyllet për mirëmbajtje. Valvulat e tjera nuk mund të trajtohen si pozicione të hapura. Valvula e portës duhet të mbyllet gjatë mirëmbajtjes për të siguruar që yndyra të mbushë brazdë mbyllëse përgjatë unazës së mbylljes. Nëse hapet, yndyra e vulosjes do të bjerë drejtpërdrejt në kanalin e rrjedhës ose në zgavrën e valvulës, duke shkaktuar mbeturina.
Kur valvula lyhet me yndyrë, problemi i efektit të injektimit të yndyrës shpesh injorohet. Gjatë funksionimit të injektimit të yndyrës, presioni, vëllimi i injektimit të yndyrës dhe pozicioni i çelësit janë të gjitha normale. Megjithatë, për të siguruar efektin e injektimit të yndyrës së valvulës, ndonjëherë është e nevojshme të hapni ose mbyllni valvulën për të kontrolluar efektin e lubrifikimit për të konfirmuar që sipërfaqja e topit ose portës së valvulës është lubrifikuar në mënyrë të barabartë.
Gjatë injektimit të yndyrës, kushtojini vëmendje problemit të kullimit të trupit të valvulës dhe lehtësimit të presionit të prizës. Pas testit të presionit të valvulës, gazi dhe lagështia në zgavrën e valvulës së zgavrës së mbyllur do të rriten në presion për shkak të rritjes së temperaturës së ambientit. Kur injektohet yndyra, presioni duhet të shkarkohet fillimisht për të lehtësuar përparimin e qetë të injektimit të yndyrës. Pas injektimit të yndyrës, ajri dhe lagështia në zgavrën e mbyllur zëvendësohen plotësisht. Lehtësoni në kohë presionin e zgavrës së valvulës, gjë që garanton gjithashtu sigurinë e valvulës. Pas injektimit të yndyrës, sigurohuni që të shtrëngoni spinën e shkarkimit dhe presionin për të parandaluar aksidentet.
Gjatë injektimit të yndyrës, kushtojini vëmendje problemit të daljes uniforme të yndyrës. Në injektimin normal të yndyrës, dalja e yndyrës më afër portës së injektimit të yndyrës së pari shkarkon yndyrën, më pas në pikën e ulët dhe në fund në pikën e lartë, dhe yndyrat shkarkohen një nga një. Nëse nuk respekton rregullat ose nuk prodhon yndyrë, dëshmon se ka bllokim dhe pastrohet në kohë.
Gjatë injektimit të yndyrës, vëzhgoni rrjedhjen e diametrit të valvulës dhe sediljen e unazës mbyllëse. Për shembull, për valvulat me top, nëse ka një ndërhyrje të pozicionit të hapur, kufizuesi i pozicionit të hapur mund të rregullohet nga brenda për të konfirmuar që diametri është i drejtë dhe i kyçur. Rregullimi i kufirit jo vetëm që mund të ndjekë pozicionin e hapjes ose mbylljes, por duhet të konsiderohet si një e tërë. Nëse pozicioni i hapjes është i rrafshët dhe pozicioni i mbylljes nuk është në vend, valvula nuk do të mbyllet fort. Në të njëjtën mënyrë, nëse rregullimi është në vend, duhet të merret parasysh edhe rregullimi i pozicionit të hapur. Siguroni lëvizjen e këndit të duhur të valvulës.
Pas injektimit të yndyrës, sigurohuni që të mbyllni portën e injektimit të yndyrës. Shmangni hyrjen e papastërtive ose oksidimin e lipideve në portën e injektimit të yndyrës dhe mbulesa duhet të jetë e veshur me yndyrë kundër-ndryshkut për të shmangur ndryshkun. Në mënyrë që të mund të aplikohet në operacionin e ardhshëm.
Gjatë injektimit të yndyrës, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh trajtimi specifik i problemeve specifike në transportin sekuencial të produkteve të naftës në të ardhmen. Duke pasur parasysh cilësitë e ndryshme të naftës dhe benzinës, duhet të merret parasysh aftësia e pastrimit dhe dekompozimit të benzinës. Në funksionimin e ardhshëm të valvulës, kur përballeni me funksionimin e segmentit të benzinës, plotësoni yndyrat në kohë për të parandaluar konsumimin.
Kur injektoni yndyrë, mos e injoroni injektimin e yndyrës në kërcellin e valvulës. Ka një mëngë rrëshqitëse ose paketim në boshtin e valvulës, i cili gjithashtu duhet të mbahet në një gjendje të lubrifikuar për të zvogëluar rezistencën ndaj fërkimit gjatë funksionimit. Nëse lubrifikimi nuk mund të sigurohet, çift rrotullimi do të rritet gjatë funksionimit elektrik dhe pjesët e konsumimit do të jenë të mundimshme gjatë funksionimit manual.
Disa valvola topash janë shënuar me shigjeta. Nëse nuk ka shkrim FIOW në anglisht, ai është drejtimi i sediljes së vulës, jo si referencë për drejtimin e rrjedhës së mediumit dhe drejtimi i shkarkimit të vetë- të valvulës është i kundërt. Në rrethana normale, një valvul me top- me dy ndenjëse ka një drejtim rrjedhjeje dydrejtimëshe.
Kur mirëmbani valvulën, kushtojini vëmendje hyrjes së ujit në kokën elektrike dhe mekanizmit të transmetimit të tij. Sidomos në sezonin e shirave depërtimi i ujërave të shiut. Njëra është ndryshkja e mekanizmit të transmisionit ose mëngës së boshtit të transmisionit dhe tjetra është ngrirja në dimër. Shkaktoni që çift rrotullimi të jetë shumë i madh kur valvula elektrike është në punë dhe dëmtimi i pjesëve të transmisionit do të bëjë që motori të shkarkohet ose mbrojtja e rrotullimit mbi{3}}do të fiket dhe nuk mund të realizohet funksionimi elektrik. Pjesët e transmisionit janë dëmtuar dhe funksionimi manual nuk mund të kryhet. Pasi të jetë aktivizuar mbrojtja e rrotullimit mbi-, funksionimi manual gjithashtu nuk mund të ndërrohet. Funksionimi i dhunshëm do të dëmtojë pjesët e brendshme të aliazhit.
Mirëmbajtja e valvulave duhet të trajtohet me një qëndrim shkencor, në mënyrë që puna e mirëmbajtjes së valvulave të arrijë efektin e dëshiruar dhe qëllimin e aplikimit. Në mënyrë që prodhimi të funksionojë normalisht, të zvogëlohet koha e ndërprerjes dhe të rriten përfitimet ekonomike, për sa i përket valvulave, duhen bërë këto tre pika:
1. Përzgjedhja e saktë e valvulave është themeli.
2. Gjëja më e rëndësishme është përdorimi i saktë i valvulës.
3. Mirëmbajtja korrekte është garancia.
